И коль непонятно могу пояснить, что данная статья,
7. Кузов.
7.1. Дозволяється установка знімних розпірок, закріплених за допомогою інструмента. Дозволяється посилення будь-яких деталей деталями, що повторюють форму посилюваної деталі й припасованими до неї по всій поверхні. Каркас безреки дозволяється.
не говорит об обязательном наличии каркаса, следовательно машина может быть без него. Исходя из этого в ИНДИВИДУАЛЬНОМ РЕГЛАМЕНТЕ организатор может запретить участие как каркашеных автомобилей, так и автомобилей не имеющих каркас безопасности, например никто не разрешит участие НЕ каркашеного автомобиля в ЧУ.

на следующий вопрос отвечу,

Что значит мы думаем или не думаем?
А то и значит, что в индивидуальном регламенте будет всё расписано и так как мы к этому причастны то стоит подумать кого пускать.

Регламент ФАУ это документ, если хотите правила проведения соревнований
Безусловно это документ, но есть ещё и к каждому соревнованию другой документ который называется "индивидуальный регламент" в котором описаны все правила игры на данном соревновании.

В автомобиль вварен каркас согласно регламентирующих документов ФАУ.В чем проблема? Очем думать?
регламентирующий документ в каждом отдельном соревновании это опять таки ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РЕГЛАМЕНТ. вот о том и думать кого пускать. Ведь психологически выигрывает тот кто едет с каркасом. Да и вообще любительское ралли потому и любительское, что едут любители и новички в мире автоспорта, а не профессионалы в погоне за очередным кубком.

а) мы определили, что согласно правилам (Общему Регламенту) автомобиль с каркасом на законных основаниях может принимать участие в любительском соревновании. Это согласно правилам. А изначально этот вопрос тут расматривался в плоскости некой "доброй воли" организатора, котрый захочет - пустит, не захочет - не пустит. Печально это(

б) тут не буду говорить языком пунктов, регламентов, правил и прочим, а позволю себе выразить своё эмоциональное имхо. Открываешь журнал Автоспорт начала 2000-х годов и читаешь в статье посвященной ралли в прибалтике, примерно следующее: после развала союза, для возрождения автоспорта эстонская федерация разрешила ездить ВСЕМУ, что движется. Не дословно, но смысл примерно такой. А у нас в херсонской области уже все давно возродилось ! У нас толпы участников кружат вокруг автоклуба как пчелы над улием ! И мы вынуждены отсеевать профнепригодных.
Тут нужно не то что бы колебаться, а двумя руками на гонку тянуть всех желающих ! Наверное такой подход будет уместен, если мы говорим о развитии автоспорта в херсонской области. А не оправдывание и нахождение лазеек, почему мы возмем и не пустим и будем правы. В этом свете, ваши "Кто хочет, ищет возможности
Кто не хочет, ищет причины" и "ралли на всю голову" - совсем не отвечает смыслу, который скрыт в этих словах. Попробуйте посмотреть на ситуацию с позиции ваших лозунгов.

Вот так.

Вы сильно круто взяли уважаемый начиная свой пост с того, что ктото думает. Потом обиделись на мой жесткий ответ. Теперь пишите о какомто СВОЕМ регламенте. Удачи Вам!

Может и праздник, как посмотреть.
До сего момента была та информация которую сообщал организатор и так оно будет дальше. 5 августа будет индивидуальный регламент, где уже точно будет всё расписано кого допустят и в каком класе.
Сей час могу сказать, что КАРКАСЫ ЕДУТ. Немного подробней напишет Юра, он всё конспектировал.
Что я могу сказать. Как по мне пусть едут ВСЕ, я только ЗА. И с уважением к вам уважаемый azur-rs наши лозунги хоть правдивы т.к. Я, Юра и Андрей хоть посещаем собрания в клубе, пытаемся хоть както сдвинуть мёртвый автоспорт в Херсоне. Мы хоть общаемся между собой и споря с вами здесь на форуме узнаём, что нравится, а что нет и таким образом ищем пути к развитию. А извените Вы, что сделали? когда мы говорили, приходите в клуб по общаемся, порещаем наши общие проблемы, так ответ был один нам это не нужно, но зато считаете, что мы наоборот только толкаем назад эту машину спорта.
Да, у нас нет ни то что толпы гонщиков, у нас даже десятка машин с каркасом ненаберётся, а честно говоря я знаю в Херсоне только 5 машин с каркасом из которых дай бог поедет максимум 3, все остальные стритрейсеры которые только думают, что они спортсмены, которых к стати невозможно завлечь в автоспорт профессиональный.
И может я ошибаюсь, но и Вы с Навигатором наверно не понимаете сути "любительских ралли", т.к. последнее проводилось ещё в прошлом веке. Щас всем лижбы валить на все деньги по СУ и побарабану на какой машине лижбы быстро ехать. И мне реально не интересно валить лиш только по СУ, мне хочется реально любительского ралли с регулярностью движения, с ориентированием, с ВКВ, иначе потеряется смысл ЛЮБИТЕЛЬСКОГО ралли и будут просто мини кубки и мини ралли.

автомобили с каркасом будут допущены

Очень надеюсь, что это изменение в наших планах по проведению нами любительских соревнований, положит конец непониманиям друг друга, которые начали выливаться в оскорбления.
Повторюсь для некоторых, у которых нервная система, как мне показалось, находиться на грани срыва: на этом форуме ищут возможности/пути решения проблем, а не их нагнетания.

Возвращаясь к гонке:

- 9 СУ.
- около 32 км боевых
- около 100 км общего пробега.
- схема трассы будет обнародована в день соревнований.
- прописка будет.
- максимальное кол-во экипажей, если не изменится, 40.

Участие двух экипажей на одной машине не допускается.

По поводу наших с Лодочником подписей: лично мне приятно, что их читают и даже пытаются понять их смысл.
Что бы не распыляться, я просто скажу, что поддерживаю комментарий Лодочника. Мы что-то делаем, пытаемся делать.
Мы не бьём себя в грудь и не претендуем, что бы наши имена были высечены на камне. Мы просто делаем, в то время когда другие только советуют.
Да, мы допускаем, что чего-то не знаем. Но мы имеем цель это узнать. И всё же, в данном случае, вся информация по поводу гонки в Скадовске согласовывается с Петрищевым О.А. Надеюсь, никому не надо объяснять кто этот человек и какой у него опыт. Кстати об опыте: его опыт исчисляется десятилетиями!

Единственное, по чужому опыту - уделите большое внимание "бумажкам", все должно быть удобочитаемым и юзабельным для экипажей, т.к. на этом этапе у многих возникают сложности.
Особенно это касается иногородних экипажей, которым просто не будет доступна вся информация с форума, например.

Тоесть это таки будет Любительское Ралли! В таком случае конечно " Участие двух экипажей на одной машине не допускается. "
Я до этого момента был уверен, что покатушка в формате "просто несколько СУ"

Хотелось бы еще вот что.. на спецучастках что бы у кого то из присутствующих судей или оргов был хотя бы минимальный Набор Инструментов Каждый конечно думает своей головой, но вот всякое бывает.. не так давно была ситуация, когда на СУ случилась мини проблема, решить которую можно было бы имея ключи на 17 и 19 Но их небыло.. итого 2 с лишним часа машинка стояла на обочине, мешала остальным итп

Ну и по поводу легенды, схем итп.. Я надеюсь это все будет выдано перед стартом каждому экипажу, и у экипажей не будет необходимости дергать судей задавая очевидные вопросы..